Last Updated on 31. Mai 2021 by Karl Hofer

Skalierbare offene Warenaustauschsysteme als Beitrag zu einer effizienten und nachhaltigen Citylogistik

Gerade in großen Städten und Ballungszentren verursacht die „Letzte Meile“ eine Reihe von Problemen. Primär stellt sie Kurier-, Express- und Paket (KEP)–Dienstleister, vor Herausforderungen hinsichtlich einer ökonomischen Zustellung. Schließlich ist die letzte Meile mit bis zu 28% der gesamten Transportkosten der ineffizienteste und teuerste Anteil in der Lieferkette. Gleichzeitig hat die letzte Meile die größten ökologischen Auswirkungen und somit für die Gesellschaft große Relevanz. Aktuelle Forschungsarbeiten zeigen, dass die Zustellung von Paketen zu Endkunden großes Potential hinsichtlich einer Reduktion der verursachten Verkehrsleistung aufweist. Derzeit existieren auf der letzten Meile Zustellprozesse, welche durch einen hohen Anteil von mehrfachen Zustellversuchen bzw. separaten individuellen Abholungen zusätzlichen Verkehr induzieren.

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